La vidéo montre un Airbus A340-300 de la compagnie portugaise se posant sur la piste glacée de Wolf’s Fang, par –16°C.
La compagnie aérienne portugaise Hi Fly a célébré cinq ans d’opérations en Antarctique en publiant une vidéo spectaculaire montrant l’atterrissage d’un Airbus A340-300 sur une piste entièrement recouverte de glace et de neige. L’exploit marque le début de la saison 2025/26 des vols vers le continent gelé.
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Le 2 novembre, l’avion immatriculé 9H-SUN a décollé du Cap, en Afrique du Sud, à destination de la piste Wolf’s Fang Runway (WFR), située en Terre de la Reine Maud, près de la station antarctique russe Novolazarevskaya et du pôle Sud Amundsen-Scott. Sur place, l’équipage a tenu une brève cérémonie commémorative et installé une plaque portant l’inscription “Celebrating 5 Years in Antarctica” (“Célébrant 5 ans en Antarctique”), symbolisant un demi-décennie de missions réussies dans l’une des régions les plus extrêmes de la planète.
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La première piste capable d’accueillir de grands avions
La Wolf’s Fang Runway est exploitée par White Desert, un opérateur touristique britannique qui organise des vols charter de luxe vers l’Antarctique pendant l’été austral. Il s’agit de la première piste du continent conçue pour accueillir de grands avions de passagers — auparavant, seule la Norse Atlantic Airways avait mené des opérations similaires.
« Chaque retour en Antarctique est une expérience unique. Piloter dans des conditions aussi extrêmes demande précision, travail d’équipe et un profond respect pour l’environnement. Ce cap des cinq ans représente l’engagement et le dévouement de toute l’équipe de Hi Fly », a déclaré le commandant Carlos Mirpuri, également vice-président du conseil d’administration de la compagnie.
Le plus grand avion à voler vers le continent glacé
L’Airbus A340 reste le plus grand avion commercial à opérer en Antarctique. En l’absence d’infrastructures de ravitaillement à Wolf’s Fang, l’appareil parcourt environ 4 630 km en cinq heures, transportant suffisamment de carburant pour l’aller-retour. Selon les données techniques, les vols HFM801 et HFM802 ont été effectués avec 81 tonnes de carburant et 15 tonnes de charge utile.
L’atterrissage a eu lieu à 01h00 (heure locale), sous une température de –16°C et des vents atteignant 25 nœuds, avec un temps au sol d’à peine 1h45.
La compagnie a également révélé que l’A340-300 approche de la fin de sa carrière dans la flotte de Hi Fly, après plus de 25 ans de service. Les missions en Antarctique symbolisent une conclusion historique et digne pour ce légendaire quadrimoteur.
Photos et vidéos : Hi Fly. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’intelligence artificielle et révisé par l’équipe éditoriale.
